Capat de drum pentru general motors, marcand sfarsitul unui simbol al economiei americane - Rezultate financiare



  • Capat de drum pentru General Motors, marcand sfarsitul unui simbol al economiei americane
  • Capat de drum pentru General Motors, marcand sfarsitul unui simbol al economiei americane

  • Data: 01-06-2009
  • Promotie: S-au ieftinit TABLETELE - click aici pentru mai multe detalii!

    General Motors Corp va depune luni cererea de intrare in faliment, au anuntat oficialii SUA, ceea ce inseamna pentru fostul gigant auto, creat acum 100 de ani, intrarea intr-o perioada incerta, sub tutela guvernului american. Falimentul inevitabil, confirmat de oficiali ai administratiei Obama, ar fi cel de-al treilea ca marime din istoria Statelor Unite si cel mai mare din sectorul industrial.




    Decizia de a plasa GM intr-un faliment rapid si de a oferi alte 30 miliarde dolari din banii contribuabililor pentru restructurarea companiei, in contextul competitiei cu rivalii asiatici, reprezinta un risc urias pentru Barack Obama. Oficialii administratiei nu au avut insa alta optiune, intr-un moment in care rata somajului creste, avand in vedere ca GM are 92.000 de angajati pe teritoriul Statelor Unite si este responsabil direct de 500.000 de pensionari.

    Cererea de faliment inaintata unui tribunal federal din Manhattan, statul New York, este asteptata inainte ca pietele americane sa se deschida si exprima declinul de 30 de ani al producatorului din Detroit, care s-a incheiat intr-o adevarata criza, dupa ce incetinirea cresterii economiei globale, scumpirea petrolului si conditiile aspre de creditare au dus la imposibilitatea constructorului de a face rost de lichiditati.

    "Acum incepe partea cea mai dificila, in urma careia GM si Chrysler vor deveni mai competitive. Daca nu reusesc sa faca acest lucru, situtia de acum se va repeta peste cativa ani", a declarat un analist al pietei auto.

    "Implicatiile imediate se vor materializa in faptul ca intreprinderile se vor micsora, ceea ce inseamna ca jucatorii de pe piata vor putea lua participatii mai usor. Astfel, rivalii constructorilor auto, precum Toyota, Hyundai sau Nissan, vor avea o cota de piata mai mare", a explicat acesta.

    De la inceputul anului, GM a primit fonduri guvernamentale, in contextul in care oficialii de la Casa Alba au schitat planuri pentru o reorganizare care ar avea loc cu 50 miliarde dolari in bani publici.

    Pregatindu-se sa preia o participatie de 60% la compania reorganizata, administratia Obama se bazeaza pe faptul ca producatorul auto poate concura cu alti producatori precum Toyota, dupa ce datoriile sale vor fi injumatatite, iar costurile per ora de lucru vor scadea ca urmare a unui nou contract semnat cu sindicatul muncitorilor din industria auto.

    Oficialii canadieni si din Ontario au fost de acord sa acorde gigantului auto alte 9,5 miliarde dolari, ca masura suplimentara a planurilor pentru faliment, care au fost creionate timp de mai multe saptamani.

    Planul, conform oficialilor Statelor Unite, are in vedere o vanzarea rapida sub legile aplicate institutiilor falimentare si i-ar permite unui grup GM mai mic sa iasa de sub protectia curtii in circa 90 de zile.

    GM vrea sa inchida 11 fabrici din Statele Unite si sa intrerupa activitatea altor trei. Oficialii companiei nu au oferit o data exacta la care vor implementa alte masuri de reducere a personalului, dar grupul vrea sa concedieze 21.000 din cei 54.000 de angajati ai fabricilor americane.  

    Sindicatul muncitorilor din industria auto americana va detine o participatie de 17,5% din "noul GM", in timp ce guvernul Canadei va prelua 12%, iar detinatorii de obligatiuni ai GM numai 10%.

    Oficialii implicati in planificarea reorganizarii GM au declarat ca guvernul Statelor Unite este "un  investitor ezitant", dar acesta trebuie sa previna o lichidare despre care analistii cred ca ar costa mii de locuri de munca, intr-un moment in care economia se confrunta cu recesiunea.

    Analistii sunt totusi de parere ca, in ciuda faptului ca abordarea administratiei Obama are anumite riscuri, oficialii au reusit sa salveze GM de la un colaps.

    "Cred ca acum au sase mai mari decat acum sase luni sa iasa de sub protectia instantei ca o companie stabila. Nimeni nu le-a oferit posibilitatea de a reveni pe piata ca o companie viabila", a mai spus un analist.

    Presedintele Statelor Unite, Barack Obama, va tine luni un discurs cu privire la situatia GM si a industriei auto in general, iar mai apoi directorul executiv al GM, Fritz Henderson, va sustine o conferinta de presa.

    Oficialii Statelor Unite au declarat ca nu exista niciun plan de a oferi constructorului american alte fonduri si au subliniat ca industria auto poate sprijini cei trei mari producatori din Detroit, si anume GM, Chrysler si Ford.

    Administratia Obama a mai anuntat ca obiectivul restructurarii este ca GM sa fie din nou o companie profitabila intr-un an.

    Un judecator american a aprobat duminica vanzarea tuturor activelor ce apartin constructorului auto Chrysler catre un grup condus de Fiat, in timp ce Ford nu a solicitat niciun ajutor guvernamental.

    "Credem cu tarie, asemenea presedintelui Obama, ca Statele Unite pot sprijini trei companii auto nationale si viabile", a declarat un inalt oficial al administratiei Obama.
    Chiar daca GM si Chrysler vor iesi vara aceasta din faliment, autoritatea auto nu va fi inlaturata, ci va capata un rol administrativ.

    Oficialii administratiei Obama au declarat ca membrii autoritatii de reglementare au destul de mult de lucru, monitorizand participatia guvernului de 60% la GM si de 10% la Chrysler.

    Falimentul GM este cel mai indeaproape planificat din istoria Statelor Unite. Declinul final al grupului a inceput pe 19 decembrie 2008, cand administratia presedintelui George W. Bush a anuntat ca a acordat producatorului un imprumut de urgenta care a accelerat in martie, dupa ce guvernul condus de aceasta data de Obama a acordat GM 60 de zile pentru a se restructura.

    In timp ce "noul GM" ar trebui sa iasa rapid de sub protectia curtii, fabricile inchise ale companiei, echipamentele si alte active asemanatoare vor fi lichidate in cadrul falimentului.

    Detinatorii de obligatiuni ar putea prelua pana la 25% din GM, daca grupul isi revine si ajunge la valoarea de piata din 2004, inainte de a demara masuri de reducere a costurilor, in ceea ce a fost un esec de temperare a vanzarilor scazute.

    Sprijinul detinatorilor de obligatiuni nu asigura, totusi, aprobarea curtii, dar ofera companiei o victorie importanta, simbolica, despre care expertii in faliment si analistii spun ca vor ajuta GM.

    Obama a spus intr-un interviu acordat postului de televiziune american NBC ca guvernul a fost fortat sa preia GM pentru a preveni un colaps care ar fi distrus si alte companii si ar fi impins economia americana intr-o recesiune si mai severa.

    In ultima saptamana, GM a ajuns, de asemenea, la un acord cu sindicatul muncitorilor din industria auto, in urma caruia acestia vor primi 17,5% din compania restructurata si alte obligatiuni si actiuni preferentiale, in locul a 20 miliarde dolari in lichiditati.

    Fondata in 1908, GM a ajuns sa domine industria auto din Statele Unite, dar si la nivel mondial, sub conducerea directorului executiv Alfred Sloan, a carei promisiune a fost ca GM "va furniza o masina pentru orice buzunar si orice scop".

    Pana la mijlocul anilor '50, culmea succesului GM, compania avea aproximativ 514.000 de angajati, producea aproximativ 50% din masinile noi de pe piata americana, iar vanzarile erau de doua ori mai mari decat cele ale Standard Oil, cea de-a doua corporatie din lume.
    .
  •  
  • Nu uitati sa va abonati la newsletter-ul BaniSiAfaceri! Informatii profitabile zi de zi pe adresa dumneavoastra de email! click aici
  •  

  • » Asigurare Auto Online - Comanda acum si ai 10% REDUCERE!
  • Alte stiri:

    Masinile Mazda ar putea fi construite de catre Fiat

    Economia Germaniei incepe sa resimta criza din zona euro

    Yahoo se lanseaza pe piata browserelor cu noul Axis

    Coreenii vor sa investeasca 150 milioane USD in Romania

    Oamenii de afaceri din Romania, neincrezatori in mediul economic

    Finantarea industriilor strategice ale prezentului si viitorului in Romania

    200.000 de persoane au urmarit competitia Siemens Race in mediul online

    Literele volumetrice premium si comenzile de outdoor cresc vanzarile Headprint.ro in 2012

    Actiunile Facebook in scadere. Compania lui Zuckerberg aluneca spre o criza

    Larry Page, seful Google vorbeste despre problemele cu Facebook

    HP se pregateste sa concedieze 25.000 de angajati

    Apple, cel mai valoros brand global in 2012

    Rio Bucovina continua evolutia ascendenta din ultimii ani si anunta o cifra de afaceri in 2011 de 107 milioane lei

    Managerii romani cred in beneficiile social media

    Garda de Mediu amendeaza OMV Petrom pentru poluare